Letzte Aktualisierung: 7. Juli 2026
Digitaler Produktpass für Reifen
Reifen sind eine prioritäre Produktgruppe im ersten ESPR-Arbeitsplan. Der delegierte Rechtsakt für Reifen wird indikativ um 2027 erwartet, die Anwendung um 2029; der verbindliche Geltungsbereich ist noch offen. Mit OriginPass bauen Reifenhersteller, Importeure und Private-Label-Anbieter den strukturierten Produktdatensatz schon jetzt auf und veröffentlichen ihn als DPP, sobald die Regeln feststehen.
Wo die Reifen-DPP-Regeln heute stehen
Reifen werden im ersten ESPR-Arbeitsplan 2025–2030 als prioritäre Produktgruppe genannt.
Annahme des delegierten Rechtsakts um 2027, Anwendung um 2029: politische Zeitfenster, keine fixen Fristen.
COM(2026) 565 schlägt vor, EPREL mit dem künftigen DPP-Register zu verbinden; der Vorschlag ist derzeit im Gesetzgebungsverfahren.
Was ist ein Digitaler Produktpass für Reifen?
Ein Digitaler Produktpass (DPP) für Reifen ist ein strukturierter digitaler Datensatz für einen in der EU in Verkehr gebrachten Reifen, zugänglich über einen Datenträger wie einen QR-Code. Eingeführt wurde er durch die Ökodesign-Verordnung für nachhaltige Produkte (ESPR, Verordnung (EU) 2024/1781). Für Reifen werden der verbindliche Geltungsbereich, die Datenfelder und die Termine durch einen eigenen delegierten ESPR-Rechtsakt festgelegt: indikativ angenommen um 2027, mit Anwendung um 2029. Der Pass wird auf Daten aufbauen, die Reifenlieferanten heute bereits für das EU-Reifenlabel und die EPREL-Datenbank pflegen.
Bestätigtes Recht, Kommissionsplan und Vorschläge — sauber getrennt
Die meisten Inhalte zum Reifen-DPP im Netz vermischen drei sehr unterschiedliche Dinge. Wir halten sie auseinander, damit Ihre Compliance-Planung auf dem aufbaut, was tatsächlich feststeht.
Was bereits gilt
- Die ESPR (Verordnung (EU) 2024/1781) ist seit dem 18. Juli 2024 in Kraft
- Reifen werden im ersten ESPR-Arbeitsplan 2025–2030 genannt
- Das EU-Reifenlabel und die EPREL-Registrierung (Verordnung (EU) 2020/740) gelten bereits heute; Reifen werden seit dem 1. Mai 2021 in EPREL registriert
Was erwartet wird, aber noch nicht feststeht
- Delegierter Rechtsakt für Reifen: indikative Annahme um 2027
- Anwendung des Reifen-DPP: indikativ um 2029
- Die exakten verpflichtenden Datenfelder je Reifensegment legt erst der delegierte Rechtsakt fest
Was auf dem Tisch liegt
- COM(2026) 565 (24. Juni 2026) schlägt eine technische Verbindung zwischen EPREL und dem künftigen DPP-Register vor
- Once-Only-Prinzip: EPREL-Daten werden für den Reifenpass wiederverwendet, statt zweimal eingereicht zu werden
- Liegt derzeit beim Europäischen Parlament und beim Rat; noch kein geltendes Recht
Die Aussage „Reifen-DPP ist 2027 verpflichtend“ ist heute zu kategorisch. Genauso riskant ist es jedoch, zu warten, bis jedes Detail final vorliegt: Das endet meist in hektischen Nacharbeiten rund um Identifikatoren, Lieferantennachweise und digitale Workflows.
Reifen-DPP-Zeitplan: bestätigte Termine und indikative Zeitfenster
Jeder Eintrag ist nach seinem rechtlichen Status gekennzeichnet, damit Sie planen können, ohne politische Signale als Fristen zu behandeln.
- Bestätigt
Reifen werden in EPREL registriert
Nach der Reifenkennzeichnungsverordnung (EU) 2020/740 werden in der EU in Verkehr gebrachte Reifen in der EPREL-Datenbank registriert. Damit existiert schon heute ein bestätigter, strukturierter Reifendatensatz.
- Bestätigt
Die ESPR tritt in Kraft
Die Verordnung (EU) 2024/1781 schafft den Rahmen für den Digitalen Produktpass. Produktspezifische Pflichten folgen über delegierte Rechtsakte.
- Bestätigt
Erster ESPR-Arbeitsplan 2025–2030 nennt Reifen
Der Arbeitsplan der Kommission führt Reifen unter den prioritären Produktgruppen auf: ein starkes regulatorisches Signal, aber noch keine verbindliche reifenspezifische Pflicht.
- Vorschlag
COM(2026) 565: die Brücke zwischen EPREL und DPP-Register
Die Kommission schlägt vor, die Vorschriften zur Energie- und Reifenkennzeichnung zu ändern und EPREL mit dem zentralen DPP-Register nach Artikel 13 der ESPR zu verbinden. Der Vorschlag schafft keinen Reifen-DPP; er zeigt lediglich, wie Reifendaten künftig angebunden werden sollen.
- Indikativ
Delegierter Rechtsakt für Reifen: indikatives Annahmefenster
Auf der Zeitachse des Arbeitsplans wird der reifenspezifische delegierte Rechtsakt, der Geltungsbereich, Datenfelder und Termine festlegt, indikativ um 2027 erwartet.
- Indikativ
Anwendung des Reifen-DPP: indikatives Zeitfenster
Die Anwendung der Reifen-DPP-Pflichten wird indikativ um 2029 erwartet. Den verbindlichen Termin legt erst der angenommene delegierte Rechtsakt fest.
Welche Daten wird ein Reifen-DPP enthalten?
Der finale Datensatz wird durch den delegierten Rechtsakt festgelegt, aber Sie müssen nicht bei null anfangen: Ein Teil existiert heute schon im Reifenlabel und in EPREL, und die wahrscheinlichen Ergänzungen folgen den Kernthemen der ESPR.
Der Datensatz aus Reifenlabel & EPREL
Strukturierte Daten, die Reifenlieferanten bereits pflegen und die Sie schon jetzt, vor dem delegierten Rechtsakt, ordnen können:
- Kraftstoffeffizienzklasse
- Nasshaftungsklasse
- Klasse und Wert des externen Rollgeräuschs
- Schnee- (3PMSF) und Eisgriffigkeit, sofern relevant
- Identifikation von Reifenmodell und Dimension
- Angaben zu Lieferant und verantwortlichem Wirtschaftsakteur
Felder, die der delegierte Rechtsakt voraussichtlich ergänzt
Datenbereiche, die auf Basis der ESPR-Themen sehr wahrscheinlich relevant werden. Bereiten Sie die Nachweise vor, ohne sie schon als feststehende Pflichten darzustellen:
- Materialzusammensetzung und zugehörige Belege
- Nachweise zum Recyclinganteil, soweit relevant
- Daten zu Haltbarkeit und Leistung
- Runderneuerungspotenzial, Wiederverwendung und Materialrückgewinnung
- Lieferantenrückverfolgbarkeit und Chargenhistorie
- Dokumentation zu Lebensende und Verwertung
Genau diese Felder werden unter Termindruck zum Problem, wenn sie über Tabellenkalkulationen, Lieferanten-Postfächer und unverbundene Systeme verstreut sind.
Wer sich auf den Reifen-DPP vorbereiten sollte
Am meisten von einer frühen Vorbereitung profitieren Akteure, die Reifen in der EU in Verkehr bringen oder die Daten dahinter verantworten.
Reifenhersteller
Vertreiben Reifen im EU-Markt über Modellfamilien, Varianten und Dimensionen hinweg. Eine früh aufgebaute, wiederverwendbare DPP-Datenschicht zahlt sich in jeder Produktlinie aus.
Importeure
Setzen auf Produktionspartner außerhalb der EU. Importeure tragen die Pflichten des Wirtschaftsakteurs und haben zugleich meist die größten Lücken bei den Lieferantennachweisen.
Private-Label- und Handelsmarken
Verantworten fremdgefertigte Reifenlinien unter eigener Marke. Der Pass verweist auf Ihre Marke, also muss auch der strukturierte Datensatz Ihnen gehören.
Runderneuerer und Kreislaufakteure
Runderneuerungspotenzial, Wiederverwendungspfade und Materialrückgewinnung stehen im Zentrum der Kreislaufthemen der ESPR. Strukturierte Lebenszyklusdaten sind Ihr Nachweis.
Wie OriginPass die Reifen-DPP-Vorbereitung unterstützt
Ein strukturiertes System für Reifenproduktdaten: vom sauberen Datensatz heute bis zum veröffentlichten Pass, sobald der delegierte Rechtsakt kommt.
Strukturierte Reifen-Produktdatensätze
Modellfamilien, Varianten, Dimensionen, Chargen und Einzelstücke in einer Hierarchie. Auf Modellebene erfasste Daten werden an die Ebenen darunter vererbt; das Kopieren zwischen Größen entfällt.
QR-Codes und Kennungen
Generieren Sie QR-Codes auf Basis von GS1 Digital Link oder einer temporären internen Kennung, falls Sie noch keine GTIN haben. Der digitale Einstiegspunkt bleibt entlang der Lieferkette am Reifen.
Exportierbare, wiederverwendbare Daten
Das Once-Only-Prinzip gibt die Richtung vor: Halten Sie Ihren Reifendatensatz sauber, strukturiert und exportierbar, damit dieselben Daten EPREL, dem Label und dem künftigen Pass dienen.
Änderungshistorie des Passes
Jede Änderung wird mit Zeitstempel und Autor protokolliert. Rekonstruieren Sie, wie ein Reifenpass an einem beliebigen Datum in der Vergangenheit aussah. So sind Sie auf Fragen der Marktüberwachung vorbereitet.
Ein Pass, 24 EU-Sprachen
Erfassen Sie Reifendaten einmal, in Ihrer Sprache. Die Passfelder erscheinen dank gepflegter Terminologie-Wörterbücher in 24 EU-Sprachen, ohne Aufpreis.
Scanberichte
Sehen Sie, wo Ihre Reifen gescannt werden: Land, Gerätetyp und Zeitstempel bei minimaler Telemetrie, ohne IP-Adressen. So erkennen Sie Märkte, in denen Sie noch gar nicht verkaufen.
Ihr Reifen-DPP-Fahrplan für 2026
Behandeln Sie 2026 als Vorbereitungsjahr: Mit vier Arbeitssträngen bleiben Sie dem delegierten Rechtsakt voraus, ohne auf unbestätigte Fristen zu setzen.
- 01
Produktstruktur
Definieren Sie, wie Reifenfamilien, Varianten, Dimensionen und Modelle identifiziert werden und wie Sie Modell-, Größen- und Chargenebene intern unterscheiden.
- 02
Daten-Mapping
Erfassen Sie, welche Umwelt-, Technik- und Rückverfolgbarkeitsdaten bereits vorliegen, angefangen bei Ihrem Datensatz aus Reifenlabel und EPREL.
- 03
Lieferantennachweise
Prüfen Sie, wo Daten zu Zusammensetzung, Recyclinganteil und Herkunft fehlen; Lücken auf Lieferantenseite zu schließen dauert erfahrungsgemäß am längsten.
- 04
Digitale Zugriffsschicht
Legen Sie fest, wie der Datensatz als DPP bereitgestellt wird: Veröffentlichen Sie eine Pilot-Passseite für eine Reifenlinie und testen Sie den kompletten Weg vom QR-Scan bis zur Passseite.
Wenn Sie heute keine Pilot-DPP-Seite für eine Reifenlinie veröffentlichen könnten, zeigt genau das, warum das Vorbereitungsfenster zählt.
So sieht ein fertiger Produktpass aus
Dies ist eine klar gekennzeichnete Reifenpass-Vorschau auf Basis heutiger EU-Labeldaten und erwarteter ESPR-Felder. Scannen Sie den Code mit dem Handy oder öffnen Sie die Vorschau.
Mit dem Handy scannen, um den Pass zu öffnen
Pass in neuem Tab öffnenDen Feldumfang für Reifen legt erst der delegierte ESPR-Rechtsakt fest. Deshalb ist dies eine klar gekennzeichnete Vorschau, kein veröffentlichter Pass.
Pläne abgestimmt auf den Umfang Ihrer DPP Einführung
Nettopreise pro Monat bei monatlicher Abrechnung.
Sandbox
Ein kostenloser Plan für die ersten öffentlichen DPPs auf Modellebene. Geeignet zum Kennenlernen des Systems, für Pilotprojekte und für sehr kleine Hersteller mit begrenztem Produktsortiment.
- bis zu 10 Live-DPPs (nur Modellebene)
- 500 MB Dateispeicher
- 1 Marke, 1 Benutzer
- Vorschau aller Funktionen in eingeschränktem Umfang
- öffentliche DPP-Seiten auf der OriginPass-Domain mit OriginPass-Wasserzeichen
Starter
Für einen einzelnen Hersteller mit einer Marke in der ersten ESPR-Welle.
- Alles aus Sandbox, zusätzlich:
- bis zu 250 aktive DPPs
- 12 GB Dateispeicher
- 1 Marke, 1 Benutzer
- GS1 Digital Link oder interne Kennung
- Änderungshistorie des Passes
Growth
Für KMU mit mehreren Marken und einem Freigabeprozess.
- Alles aus Starter, zusätzlich:
- bis zu 1.500 aktive DPPs
- 75 GB Dateispeicher
- 3 Marken, 5 Benutzer
- Änderungshistorie für Unternehmen und Marken (Audit)
- Freigabeprozess und eigene Domain
- Video-Asset-Hosting für DPP-Seiten
- Geo-Heatmap und 12 Monate Scan-Datenretention
Scale
Für größere Organisationen mit mehreren Marken und Teams.
- Alles aus Growth, zusätzlich:
- bis zu 5.000 aktive DPPs
- 250 GB Dateispeicher
- 5 Marken, 10 Benutzer
- Rollen & Rechte (RBAC), Basis-SLA
- Prioritätssupport per E-Mail
Enterprise
Für größere Marken und Konzerne mit eigener IT.
- Alles aus Scale, zusätzlich:
- unbegrenzte DPPs und Marken
- SSO und Root-Domain
- Dedizierter Vertrag und SLA
- Asynchrone Unterstützung bei der Einführung
- Individuelle Integrationen über API
Alle Pläne umfassen Hosting in der EU, Sicherungskopien und regulatorische Aktualisierungen. DPP Pack, Storage Pack und Brand Slot sind separat erhältlich.
* Für Reinigungsmittel bleiben Scan-Analysefunktionen, einschließlich Heatmap und Aufbewahrung von Scandaten, in allen Tarifen gemäß Verordnung (EU) 2026/405 deaktiviert.
Zusatzpakete für jeden Plan
Kaufen Sie nur hinzu, was Ihnen fehlt, ohne gleich den ganzen Plan zu wechseln.
DPP Pack
49 € / Monat+250 aktive DPPs. Verfügbar ab Starter-Plan.
Storage Pack
19 € / Monat+50 GB Dateispeicher. Verfügbar ab Starter-Plan.
Brand Slot
49 € / Monat+1 Marke. Verfügbar ab Growth-Plan.
Zusatzpakete werden monatlich abgerechnet und sind jederzeit kündbar. Nach der Kündigung kehren die Plätze ab dem nächsten Abrechnungszyklus zum Basislimit zurück. Aktuelle Batteriedaten, BMS und ERP Integrationen sowie erweiterte API Prozesse werden je nach Umfang individuell bepreist. Standard DPP Vorlagen für Batterien sind in den Plänen verfügbar. Aktuelle Daten werden individuell vereinbart.
Unternehmen für die erste Einführungsrunde anmelden
Wir öffnen die erste Einführungsrunde für Unternehmen, die früher in die praktische DPP Einführung einsteigen und die Prioritäten der ersten Version mitgestalten wollen. Im Austausch für Rückmeldungen zum Produkt und eine kurze Absichtserklärung erhalten Sie das System 6 Monate lang für 0 €.
- 6 Monate voller Systemzugang für 0 € in der ersten Einführungsrunde
- Direkter Einfluss auf die Prioritäten der ersten Version und auf Branchenvorlagen
- Laufender Kontakt zum Produktteam per E Mail und Aufgabenliste. Keine vorgeschriebenen Besprechungen
- Kein Marketing-Newsletter: Wir kontaktieren Sie ausschließlich zu OriginPass und Ihrem Zugang
Anmeldung zur ersten Einführungsrunde
Mit dem Absenden stimmen Sie zu, dass wir Sie zum OriginPass-Pilotprogramm kontaktieren. Wir versenden keinen Marketing-Newsletter. Datenschutz
Reifen-DPP: häufig gestellte Fragen
Ist ein Digitaler Produktpass für Reifen bereits verpflichtend?
Nein. Reifen werden im ersten ESPR-Arbeitsplan 2025–2030 genannt und sind damit eine prioritäre Produktgruppe, aber der delegierte Rechtsakt, der den verbindlichen Geltungsbereich, die Datenfelder und die Termine festlegt, ist noch nicht angenommen. Auf der Zeitachse des Arbeitsplans wird die Annahme indikativ um 2027 erwartet, die Anwendung um 2029.
Wann wird der Reifen-DPP verpflichtend?
Den verbindlichen Termin legt ein delegierter ESPR-Rechtsakt für Reifen fest. Der Arbeitsplan der Kommission deutet auf eine Annahme um 2027 und eine Anwendung um 2029 hin. Behandeln Sie diese Angaben als indikative politische Zeitfenster, nicht als bestätigte Compliance-Fristen. Aussagen wie „Reifen-DPP ist 2027 verpflichtend“ sind derzeit zu kategorisch.
Welche Daten wird ein Digitaler Produktpass für Reifen enthalten?
Der finale Datensatz wird durch den delegierten Rechtsakt festgelegt. Heute bestätigt ist der Datensatz aus Reifenlabel und EPREL: Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung, externes Rollgeräusch sowie, sofern relevant, Schnee- und Eisgriffigkeit. Diskutiert werden Felder wie Materialzusammensetzung, Recyclinganteil, Haltbarkeit, Runderneuerbarkeit, Lieferantenrückverfolgbarkeit und Informationen zum Lebensende des Produkts.
Schafft der EPREL-Vorschlag von Juni 2026 (COM(2026) 565) einen Reifen-DPP?
Nein. COM(2026) 565 ändert die Vorschriften zur Energie- und Reifenkennzeichnung und schlägt, dem Once-Only-Prinzip folgend, eine technische Verbindung zwischen EPREL und dem künftigen DPP-Register vor. Er führt keine Reifen-DPP-Pflicht ein; diese kommt separat über einen delegierten ESPR-Rechtsakt.
Was ist der Unterschied zwischen EPREL und dem Reifen-DPP?
EPREL ist die EU-Produktregistrierungsdatenbank hinter dem Energie- und dem Reifenlabel; Reifen sind dort seit dem 1. Mai 2021 registriert. Der Digitale Produktpass ist ein umfassenderer Datensatz auf Produktebene, eingeführt durch die ESPR. Der Vorschlag von Juni 2026 positioniert die EPREL-Daten als strukturiertes Rückgrat, auf dem ein künftiger Reifenpass aufbauen würde, damit dieselben Informationen nicht zweimal eingereicht werden müssen.
Wie sollten sich Reifenhersteller 2026 vorbereiten?
Behandeln Sie 2026 als Vorbereitungsjahr mit vier Arbeitssträngen: Definieren Sie, wie Reifenfamilien, Varianten und Größen identifiziert werden; erfassen Sie die Umwelt-, Technik- und Rückverfolgbarkeitsdaten, die bereits vorliegen; schließen Sie Lücken bei Lieferantennachweisen zu Zusammensetzung und Recyclinganteil; und bereiten Sie die digitale Zugriffsschicht vor, die den Datensatz als DPP veröffentlicht.
Kann ich einen Reifen-DPP pilotieren, bevor die Regeln final sind?
Ja. Sie können eine Reifenlinie in OriginPass strukturieren, eine Pilot-Passseite mit QR-Code veröffentlichen und den Datensatz exportierbar halten. Der kostenlose Sandbox-Plan unterstützt Pässe auf Modellebene für 0 €, und die erste Einführungsrunde bietet 6 Monate lang das volle System kostenfrei.
Brauche ich eine GTIN, um zu starten?
Nein. OriginPass generiert eine temporäre interne Kennung, sodass Sie sofort beginnen können. Später stellen Sie mit Ihrer GTIN auf GS1 Digital Link um; bereits gedruckte QR-Codes funktionieren dank der dauerhaften Linkschicht weiter.
Quellen und weiterführende Lektüre
Alle Angaben auf dieser Seite stützen sich auf offizielle EU-Quellen. Redaktionelle Vertiefungen finden Sie auf InfoDPP.eu, der unabhängigen Wissensdatenbank zu ESPR und DPP.