Ostatnia aktualizacja: 7 lipca 2026
Cyfrowy paszport produktu dla opon
Opony to priorytetowa grupa produktowa w pierwszym Planie Prac ESPR. Akt delegowany dla opon jest orientacyjnie oczekiwany około 2027, a jego stosowanie około 2029; wiążący zakres pozostaje otwarty. OriginPass pozwala producentom opon, importerom i operatorom private label już teraz zbudować ustrukturyzowany rekord produktu i opublikować go jako DPP, gdy tylko przepisy zostaną ustalone.
Na jakim etapie są dziś przepisy o DPP dla opon
Opony są wskazane w pierwszym Planie Prac ESPR 2025–2030 jako priorytetowa grupa produktowa.
Przyjęcie aktu delegowanego około 2027, stosowanie około 2029. To okna z planu Komisji, a nie sztywne terminy.
COM(2026) 565 proponuje powiązanie EPREL z przyszłym rejestrem DPP. Wniosek jest obecnie w procesie legislacyjnym.
Czym jest cyfrowy paszport produktu dla opon?
Cyfrowy paszport produktu (DPP) dla opon to ustrukturyzowany cyfrowy rekord opony wprowadzanej na rynek UE, dostępny przez nośnik danych, np. kod QR. Wprowadza go rozporządzenie w sprawie ekoprojektu dla zrównoważonych produktów (ESPR, rozporządzenie (UE) 2024/1781). Wiążący zakres, pola danych i terminy dla opon określi odrębny akt delegowany ESPR, orientacyjnie przyjęty około 2027 i stosowany około 2029. Paszport będzie się opierał na danych, które dostawcy opon już dziś utrzymują na potrzeby unijnej etykiety opon i bazy EPREL.
Potwierdzone prawo, plan Komisji i wnioski — wyraźnie rozdzielone
Większość treści o DPP dla opon dostępnych w internecie miesza trzy zupełnie różne rzeczy. My je rozdzielamy, żeby planowanie zgodności w Twojej firmie opierało się na tym, co faktycznie ustalone.
Co już obowiązuje
- ESPR (rozporządzenie (UE) 2024/1781) obowiązuje od 18 lipca 2024
- Opony są wskazane w pierwszym Planie Prac ESPR 2025–2030
- Unijna etykieta opon i rejestracja w EPREL (rozporządzenie (UE) 2020/740) obowiązują już dziś; opony są rejestrowane w EPREL od 1 maja 2021
Co jest oczekiwane, ale jeszcze nieustalone
- Akt delegowany dla opon: orientacyjne przyjęcie około 2027
- Stosowanie DPP dla opon: orientacyjnie około 2029
- Dokładne obowiązkowe pola danych dla poszczególnych segmentów opon określi dopiero akt delegowany
Nad czym trwają prace
- COM(2026) 565 (24 czerwca 2026) proponuje techniczne powiązanie EPREL z przyszłym rejestrem DPP
- Zasada jednorazowości: dane z EPREL wykorzystywane ponownie w paszporcie opony zamiast podwójnego zgłaszania
- Wniosek jest teraz w Parlamencie Europejskim i Radzie, więc to jeszcze nie prawo
Stwierdzenie „DPP dla opon jest obowiązkowy w 2027” jest dziś zbyt kategoryczne. Błąd w drugą stronę, czyli czekanie, aż każdy szczegół zostanie zamknięty, zwykle kończy się gorączkowym nadrabianiem zaległości wokół identyfikatorów, dowodów od dostawców i cyfrowych procesów.
Oś czasu DPP dla opon: potwierdzone daty i orientacyjne okna
Każdy wpis jest oznaczony statusem prawnym, więc możesz planować bez traktowania politycznych zapowiedzi jak terminów.
- Potwierdzone
Opony rejestrowane w EPREL
Na mocy rozporządzenia w sprawie etykietowania opon (UE) 2020/740 opony wprowadzane na rynek UE są rejestrowane w bazie EPREL. To potwierdzony, ustrukturyzowany zestaw danych o oponach, który istnieje już dziś.
- Potwierdzone
ESPR wchodzi w życie
Rozporządzenie (UE) 2024/1781 ustanawia ramy cyfrowego paszportu produktu. Obowiązki dla konkretnych grup produktów wprowadzają dopiero akty delegowane.
- Potwierdzone
Pierwszy Plan Prac ESPR 2025–2030 wskazuje opony
Plan prac Komisji wymienia opony wśród priorytetowych grup produktowych. To silny sygnał regulacyjny, ale jeszcze nie wiążący obowiązek dla opon.
- Wniosek
COM(2026) 565: most między EPREL a rejestrem DPP
Komisja proponuje zmianę przepisów o etykietowaniu energetycznym i etykietowaniu opon oraz techniczne połączenie EPREL z centralnym rejestrem DPP przewidzianym w art. 13 ESPR. Wniosek nie tworzy DPP dla opon, a jedynie pokazuje, jak dane o oponach zostaną ze sobą powiązane.
- Orientacyjne
Akt delegowany dla opon — orientacyjne okno przyjęcia
Zgodnie z harmonogramem planu prac akt delegowany dla opon, który ustali zakres, pola danych i terminy, jest orientacyjnie oczekiwany około 2027.
- Orientacyjne
Stosowanie DPP dla opon — orientacyjne okno
Rozpoczęcie stosowania obowiązków DPP dla opon jest orientacyjnie oczekiwane około 2029. Wiążącą datę określi przyjęty akt delegowany.
Jakie dane będzie zawierał DPP dla opon?
Ostateczny zestaw danych określi akt delegowany, ale nie musisz zgadywać od zera. Część danych istnieje już dziś w etykiecie opon i EPREL, a prawdopodobne uzupełnienia podążają za głównymi wątkami ESPR.
Zestaw danych etykiety opon i EPREL
Ustrukturyzowane dane, które dostawcy opon już dziś utrzymują. Tę część możesz uporządkować od razu, jeszcze przed aktem delegowanym:
- Klasa efektywności paliwowej
- Klasa przyczepności na mokrej nawierzchni
- Klasa i wartość zewnętrznego hałasu toczenia
- Przyczepność na śniegu (3PMSF) i na lodzie, w stosownych przypadkach
- Identyfikacja modelu i wymiaru opony
- Dane dostawcy i odpowiedzialnego podmiotu gospodarczego
Pola, które akt delegowany prawdopodobnie doda
Obszary danych, które w świetle głównych wątków ESPR najpewniej okażą się istotne. Przygotuj dowody, ale nie przedstawiaj ich jeszcze jako ustalonych obowiązków:
- Skład materiałowy i dokumentacja potwierdzająca
- Dowody udziału materiałów z recyklingu, w stosownych przypadkach
- Dane o trwałości i parametrach użytkowych
- Możliwość bieżnikowania, ponowne użycie i odzysk materiałów
- Identyfikowalność dostawców i historia partii
- Dokumentacja dotycząca końca cyklu życia i odzysku
To dokładnie te pola, które pod presją terminu stają się problemem, jeśli są rozproszone po arkuszach kalkulacyjnych, skrzynkach mailowych dostawców i niepołączonych ze sobą systemach.
Kto powinien przygotować się na DPP dla opon
Najwięcej na wczesnych przygotowaniach zyskają podmioty, które wprowadzają opony na rynek UE albo zarządzają danymi tych produktów.
Producenci opon
Sprzedają na rynku UE wiele rodzin, wariantów i rozmiarów opon. Zbudowana wcześnie warstwa danych DPP do wielokrotnego użytku zwraca się w każdej linii produktowej.
Importerzy
Opierają się na partnerach produkcyjnych spoza UE. Importerzy ponoszą odpowiedzialność podmiotu gospodarczego, a przy tym zwykle mają największe luki w dowodach od dostawców.
Marki private label i sieci handlowe
Prowadzą pod własną marką linie opon produkowane na zewnątrz. Paszport wskazuje na Twoją markę, więc ustrukturyzowany rekord musi należeć do Ciebie.
Bieżnikownie i operatorzy obiegu zamkniętego
Możliwość bieżnikowania, ścieżki ponownego użycia i odzysk materiałów to sedno wątków ESPR dotyczących obiegu zamkniętego. Ustrukturyzowane dane o cyklu życia są Twoim dowodem.
Jak OriginPass wspiera gotowość na DPP dla opon
Jeden uporządkowany system danych produktowych opon: od czystego rekordu dziś po opublikowany paszport, gdy pojawi się akt delegowany.
Ustrukturyzowane rekordy produktowe opon
Rodziny modeli, warianty, wymiary, partie i egzemplarze w jednej hierarchii. Dane wpisane na poziomie modelu przechodzą na niższe poziomy, bez kopiowania między rozmiarami.
Kody QR i identyfikatory
Generuj kody QR na bazie GS1 Digital Link albo tymczasowego identyfikatora wewnętrznego, jeśli nie masz jeszcze numeru GTIN. Cyfrowy punkt wejścia pozostaje przy oponie w całym łańcuchu dostaw.
Dane eksportowalne i wielokrotnego użytku
Zasada jednorazowości to kierunek, w którym zmierzają przepisy: utrzymuj rekord opony czysty, ustrukturyzowany i gotowy do eksportu, żeby te same dane służyły EPREL, etykiecie i przyszłemu paszportowi.
Audytowalna historia paszportu
Każda zmiana jest zapisywana ze znacznikiem czasu i autorem. Odtworzysz, jak paszport opony wyglądał dowolnego dnia w przeszłości, i spokojnie odpowiesz na pytania organów nadzoru rynku.
Jeden paszport, 24 języki UE
Dane opony wpisujesz raz, w swoim języku. Pola paszportu wyświetlają się w 24 językach UE dzięki utrzymywanym słownikom terminologicznym, bez dopłat.
Raporty skanów
Zobacz podstawowe, zagregowane dane o skanach: kraj, typ urządzenia i znacznik czasu. Telemetria jest minimalna i nie obejmuje adresów IP ani identyfikatorów użytkownika.
Twój plan przygotowań do DPP dla opon na rok 2026
Potraktuj 2026 jako rok przygotowań. Cztery obszary działań pozwolą Ci wyprzedzić akt delegowany bez stawiania na niepotwierdzone terminy.
- 01
Struktura produktu
Ustal, jak identyfikujesz rodziny opon, warianty, wymiary i modele oraz jak wewnętrznie rozróżniasz poziomy modelu, rozmiaru i partii.
- 02
Mapowanie danych
Spisz dane środowiskowe, techniczne i dotyczące identyfikowalności, które już posiadasz, zaczynając od etykiety opon i zestawu danych EPREL.
- 03
Dowody od dostawców
Sprawdź, gdzie brakuje danych o składzie, recyklacie i pochodzeniu. Domykanie luk po stronie dostawców trwa najdłużej.
- 04
Cyfrowa warstwa dostępu
Przygotuj sposób udostępniania rekordu w procesie DPP: opublikuj pilotażową stronę paszportu dla jednej linii opon i przetestuj całą ścieżkę QR od początku do końca.
Jeśli nie jesteś dziś w stanie opublikować pilotażowej strony DPP dla jednej linii opon, to najlepszy dowód, że okres przygotowań ma znaczenie.
Zobacz, jak wygląda gotowy paszport produktu
To jawny podgląd paszportu opony oparty o obecne dane etykiety UE i oczekiwane pola ESPR. Zeskanuj kod telefonem albo otwórz podgląd.
Zeskanuj telefonem, aby otworzyć paszport
Otwórz paszport w nowej karcieZakres pól dla opon ustali dopiero akt delegowany ESPR, dlatego to jawny podgląd, a nie opublikowany paszport.
Plany dopasowane do skali wdrożenia DPP
Ceny netto za miesiąc, rozliczenie miesięczne.
Sandbox
Darmowy plan do uruchomienia pierwszych publicznych DPP na poziomie modelu. Do poznania systemu, na pilotaż i dla bardzo małych producentów z ograniczoną liczbą produktów.
- do 10 opublikowanych DPP, wyłącznie na poziomie modelu
- 500 MB miejsca na pliki
- 1 marka, 1 użytkownik
- podgląd wszystkich funkcji w ograniczonym zakresie
- publiczne strony DPP na domenie OriginPass z watermarkiem OriginPass
Starter
Dla pojedynczego producenta z jedną marką, który wchodzi w pierwszą falę ESPR.
- Wszystko z planu Sandbox, a dodatkowo:
- do 250 aktywnych DPP
- 12 GB miejsca na pliki
- 1 marka, 1 użytkownik
- GS1 Digital Link lub identyfikator wewnętrzny
- Audytowalna historia paszportu
Growth
Dla MŚP z kilkoma markami i obiegiem zatwierdzeń.
- Wszystko z planu Starter, a dodatkowo:
- do 1 500 aktywnych DPP
- 75 GB miejsca na pliki
- 3 marki, 5 użytkowników
- Historia zmian firmy i marek (audyt)
- Obieg zatwierdzeń i własna domena marki
- Hosting materiałów wideo dla stron DPP
- Heatmapa geo i 12-mies. retencja danych skanów
Scale
Dla większych organizacji z wieloma markami i zespołami.
- Wszystko z planu Growth, a dodatkowo:
- do 5 000 aktywnych DPP
- 250 GB miejsca na pliki
- 5 marek, 10 użytkowników
- Role i uprawnienia (RBAC), SLA podstawowy
- Priorytetowe wsparcie e-mail
Enterprise
Dla dużych marek i grup kapitałowych z własnym IT.
- Wszystko z planu Scale, a dodatkowo:
- bez limitów DPP i marek
- Logowanie SSO i własna domena główna
- Dedykowany kontrakt i SLA
- Asynchroniczne wsparcie wdrożeniowe
- Indywidualne integracje przez API
Wszystkie plany obejmują hosting w UE, kopie zapasowe i aktualizacje regulacyjne. Dodatki: DPP Pack, Storage Pack i Brand Slot są dostępne osobno.
* Dla detergentów funkcje analityki skanów, w tym heatmapa i retencja danych skanów, pozostają wyłączone we wszystkich planach zgodnie z rozporządzeniem (UE) 2026/405.
Dodatki do każdego planu
Dokupisz tylko to, czego brakuje, bez przechodzenia na wyższy plan.
DPP Pack
49 € / mies.+250 aktywnych DPP. Dostępne od planu Starter.
Storage Pack
19 € / mies.+50 GB miejsca na pliki. Dostępne od planu Starter.
Brand Slot
49 € / mies.+1 marka. Dostępne od planu Growth.
Dodatki rozliczamy miesięcznie i możesz je anulować w dowolnym momencie. Po anulowaniu miejsca wracają do limitu podstawowego od kolejnego cyklu. Bieżące dane z baterii, integracje BMS i ERP oraz zaawansowane procesy API wyceniamy indywidualnie. Standardowe szablony DPP dla baterii są dostępne w planach. Bieżące dane wdrażamy jako rozwiązanie indywidualne.
Zgłoś firmę do pierwszej tury wdrożeń
Otwieramy pierwszą turę wdrożeń dla firm, które chcą wcześniej przejść do praktycznego wdrożenia DPP i mieć wpływ na priorytety pierwszego wydania. W zamian za opinie o produkcie i krótki list intencyjny oferujemy 6 miesięcy systemu za 0 €.
- 6 miesięcy pełnego systemu za 0 € w pierwszej turze wdrożeń
- Bezpośredni wpływ na priorytety pierwszego wydania i szablony branżowe
- Stały kontakt z zespołem produktowym przez pocztę e-mail i listę zadań, bez narzucanych spotkań
- Bez newslettera marketingowego. Kontaktujemy się wyłącznie w sprawach związanych z OriginPass i dostępem
Zgłoszenie do pierwszej tury wdrożeń
Wysyłając zgłoszenie, zgadzasz się na kontakt w sprawie programu pilotażowego OriginPass. Nie wysyłamy newslettera marketingowego. Polityka prywatności
DPP dla opon: najczęściej zadawane pytania
Czy cyfrowy paszport produktu jest już obowiązkowy dla opon?
Nie. Opony są wskazane w pierwszym Planie Prac ESPR 2025–2030, co czyni je priorytetową grupą produktową, ale akt delegowany, który określi wiążący zakres, pola danych i terminy, nie został jeszcze przyjęty. Zgodnie z harmonogramem planu prac przyjęcie jest orientacyjnie oczekiwane około 2027, a stosowanie około 2029.
Kiedy DPP dla opon stanie się obowiązkowy?
Wiążącą datę określi akt delegowany ESPR dla opon. Plan prac Komisji wskazuje przyjęcie około 2027 i stosowanie około 2029. Traktuj te daty jako orientacyjne okna z planu Komisji, a nie potwierdzone terminy zgodności. Stwierdzenia typu „DPP dla opon jest obowiązkowy w 2027” są dziś zbyt kategoryczne.
Jakie dane będzie zawierał cyfrowy paszport produktu dla opon?
Ostateczny zestaw danych określi akt delegowany. Potwierdzony już dziś jest zestaw danych etykiety opon i EPREL: efektywność paliwowa, przyczepność na mokrej nawierzchni, zewnętrzny hałas toczenia oraz, w stosownych przypadkach, przyczepność na śniegu i lodzie. Wśród omawianych pól są skład materiałowy, udział materiałów z recyklingu, trwałość, możliwość bieżnikowania, identyfikowalność dostawców i informacje o końcu cyklu życia.
Czy wniosek EPREL z czerwca 2026 (COM(2026) 565) tworzy DPP dla opon?
Nie. COM(2026) 565 zmienia przepisy o etykietowaniu energetycznym i etykietowaniu opon oraz proponuje techniczne powiązanie EPREL z przyszłym rejestrem DPP, zgodnie z zasadą jednorazowości. Nie wprowadza obowiązku DPP dla opon; ten pojawi się osobno, w drodze aktu delegowanego ESPR.
Czym różni się EPREL od DPP dla opon?
EPREL to unijna baza rejestracji produktów stojąca za etykietą energetyczną i etykietą opon; opony są w niej rejestrowane od 1 maja 2021. Cyfrowy paszport produktu to szerszy rekord na poziomie produktu, wprowadzony przez ESPR. Wniosek z czerwca 2026 pozycjonuje dane z EPREL jako ustrukturyzowany szkielet, na którym oparłby się przyszły paszport opony, tak aby tych samych informacji nie zgłaszać dwa razy.
Jak producenci opon powinni przygotować się w 2026?
Potraktuj 2026 jako rok przygotowań w czterech obszarach: ustal, jak identyfikowane są rodziny opon, warianty i rozmiary; zmapuj dane środowiskowe, techniczne i dotyczące identyfikowalności, które już posiadasz; domknij luki w dowodach od dostawców dotyczących składu i udziału recyklatu; przygotuj cyfrową warstwę dostępu, która pozwoli opublikować rekord jako DPP.
Czy mogę uruchomić pilotażowy DPP dla opon, zanim przepisy będą ostateczne?
Tak. Możesz uporządkować jedną linię opon w OriginPass, opublikować pilotażową stronę paszportu z kodem QR i utrzymywać rekord w formie gotowej do eksportu. Darmowy plan Sandbox obsługuje paszporty na poziomie modelu za 0 €, a pierwsza tura wdrożeń oferuje 6 miesięcy pełnego systemu bez opłat.
Czy potrzebuję numeru GTIN, żeby zacząć?
Nie. OriginPass generuje tymczasowy identyfikator wewnętrzny, więc możesz zacząć od razu, a na GS1 Digital Link z własnym numerem GTIN przejdziesz później. Wydrukowane wcześniej kody QR będą nadal działać dzięki warstwie trwałych linków.
Źródła i dalsza lektura
Wszystkie informacje powyżej opierają się na oficjalnych źródłach UE. Pogłębione analizy redakcyjne znajdziesz na InfoDPP.eu, niezależnym centrum wiedzy o ESPR i DPP.